Świece typu Silver zostały skonstruowane w 1995 roku przez inĹźynierów czeskiej firmy BRISK z myślą o coraz większym gronie uĹźytkowników samochodów z silnikami zasilanymi gazem płynnym.

Znając problemy związane z uruchomieniem zimnego silnika oraz występujące podczas eksploatacji samochodu nadmierne zużycie gazu płynnego, założono, że nowa konstrukcja świecy powinna gwarantować uzyskanie iskry zapłonowej przy napięciu mniejszym niż 12 kV.

Po przeskoku iskry między elektrodami świecy zapłonowej przy mieszance gazu LPG lub propanu-butanu z powietrzem jest potrzebne wyższe napięcie zapłonu niż do przeskoku iskry w mieszance powietrza z benzyną.

Stosując klasyczne świece zapłonowe o standardowej odległości między elektrodami w autach zasilanych LPG obserwujemy:

- w starszych pojazdach o zmniejszonej sprawności instalacji elektrycznej znaczny spadek napięcia na iskierniku świecy, a w konsekwencji brak zapłonu mieszanki;

-w pojazdach mających właściwe napięcie w instalacji występują częste "przebicia" na kablach zapłonowych, aparacie zapłonowym itp., co powoduje wyładowanie wysokiego napięcia poza iskiernikiem świecy i brak zapłonu mieszanki.

Próba poprawy zapłonu mieszanki poprzez zmniejszenie odległości (przerwy) między elektrodami świecy klasycznej prowadzi do tego, Ĺźe iskra jest "krótka", spalanie mieszanki częściowe, a praca silnika nieprawidłowa.

Przy zastosowaniu świec BRISK SILVER uzyskujemy warunki zapłonu i spalania mieszanki powietrze-gaz identyczne jak przy stosowaniu dobrych klasycznych świec w silnikach spalających mieszankę powietrze-benzyna.

Dzięki zastosowaniu świecy BRISK SILVER w komorze spalania głowicy silnika uzyskano pełniejszy efekt zapalania, a co za tym idzie, zmniejszone zuĹźycie paliwa. Świece BRISK SILVER zachowują swoje właściwości równieĹź podczas spalania benzyny bezołowiowej.

Okres wymiany: max 30.000 km.

Zapraszamy do zakupów.

Gwarantujemy bardzo atrakcyjne ceny - sprawdĹş sam!!!